İnsansı robotlar nerede çalışıyor?

AGIBOT ve Longcheer, G2’nin Nanchang MMIT üretim istasyonlarında tablet yüklediğini, boşalttığını ve ayırdığını bildiriyor. Longcheer, ana hat entegrasyonunu 16 Mart 2026 olarak tarihlendiriyor ve daha sonra insan müdahalesi olmadan sekiz saatlik bir testi teyit ediyor. AGIBOT, toplam 140 saati aşan çalışma bildirirken Longcheer 200 saati aşan çalışma bildiriyor; ölçüm kapsamları uzlaştırılmamış ve diğer sayısal temel performans göstergeleri üretici beyanı olarak kalıyor. Planlanan 100 robotluk genişleme, sahada kullanılan robot sayısı değildir ve müşteri ilişkiyi bir geliştirme ortaklığı olarak tanımlıyor.

Otonomi: Otonom (belirtildiği gibi)

Success rate in continuous operation (more than 99.9%): 99,9 percent · belirten: Üretici · 15 Nisan 2026 AGIBOT (PR Newswire) [s1] ↗

Reported throughput (up to 310): 310 units per hour · belirten: Üretici · 15 Nisan 2026 AGIBOT (PR Newswire) [s1] ↗

Cumulative continuous operation (more than 140): 140 hours · belirten: Üretici · 15 Nisan 2026 AGIBOT (PR Newswire) [s1] ↗

Cumulative continuous operation (customer reports more than 200): 200 hours · belirten: Müşteri · 15 Nisan 2026 Longcheer Technology [s3] ↗

GXO, 2023 sonlarında SPANX tesisinde Digit’i test etti ve Haziran 2024’te kasaların cobotlardan konveyörlere aktarılması için çok yıllı, ticari bir robot hizmeti (RaaS; abonelik veya kullanım bazlı ödeme) sözleşmesi açıkladı. Agility, Flowery Branch’te 100,000 kasaya ulaşılmasıyla kaydedilen bir dönüm noktası ve yaklaşık %98 görev doğruluğu bildiriyor; bu ölçümler üretici beyanıdır ve saha uygulamasının kesin başlangıç tarihi ile filo büyüklüğü açıklanmıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Cumulative totes moved at Flowery Branch: 100.000 totes · belirten: Üretici · 15 Eylül 2026 Agility Robotics [s4] ↗

On-task accuracy (approximately): 98 percent · belirten: Üretici · 15 Eylül 2026 Agility Robotics [s4] ↗

BMW ve Figure, Figure 02’nin Spartanburg üretiminde sac parça yükleyerek 30,000’den fazla X3 aracın üretimini desteklediğini bildiriyor; BMW on ay, Figure ise on bir ay belirtiyor. Ayrı bir 2024 denemesi sona ermişti ve Figure’nin Kasım 2025 raporu, üretimde kullanılan robotlarının BMW’den döndüğünü söylüyor; filonun Eylül 2026’da hizmetten çıkarılması, kesin zamanı açıklanmayan saha uygulamasının bitiş tarihi değildir.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

X3 vehicles supported (more than 30,000, over ten months per BMW): 30.000 vehicles · belirten: Her iki taraf · 25 Haziran 2026 Figure AI [s1] ↗BMW Group [s2] ↗

Parts loaded (over 90,000): 90.000 parts · belirten: Üretici · 19 Kasım 2025 Figure AI [s1] ↗

Runtime on the line (over 1,250 hours): 1.250 hours · belirten: Üretici · 19 Kasım 2025 Figure AI [s1] ↗

Agility Robotics ve Mercado Libre, 10 Aralık 2025’te ticari siparişleri karşılamak için Digit’in Mercado Libre’nin San Antonio tesisine entegre edilmesine yönelik ticari bir sözleşme duyurdu. Açıklama gelecekteki entegrasyonu tarif ediyor; ticari anlaşmanın türünü, faaliyete başlama tarihini veya robot sayısını açıklamıyor. Açıklamadaki kümülatif kasa sayısı, bu sahadan elde edilen bir sonuç değildir.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Agility ve TMMC, başarılı bir pilotun ardından 19 Şubat 2026’da ticari bir robot hizmeti (RaaS; abonelik veya kullanım bazlı ödeme) sözleşmesi açıkladı; açıklamada TMMC başkanının sözleri de yer aldı. Açıklama, Ontario’daki mevcut Digit çalışmalarını ve daha geniş saha uygulaması planlarını tarif ediyor; görevleri, filo büyüklüğünü, belirli bir fabrikayı veya saha uygulamasının başlangıç tarihini belirtmiyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Agility’nin SEC’e sunduğu Ekim 2026 sunumu, Mayıs 2026 itibarıyla üç yıllık bir robot hizmeti (RaaS; abonelik veya kullanım bazlı ödeme) sözleşmesi kapsamında 1,000 robot için taahhüt edilmiş Digit 5 siparişlerini açıklıyor; potansiyel çok yıllı değer $300 milyonu aşıyor. Gelir ve saha uygulaması, sözleşmedeki dönüm noktalarına bağlıdır ve varant hakları robotların sahada kullanıma alınmasıyla kazanılır; piyasaya sunulma 2027 için planlandığından sayı, sahada kullanılan robotları değil siparişleri ifade ediyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Apptronik, Mart 2024’te Mercedes-Benz ile Apollo pilotu için ticari bir sözleşme açıkladı. Mercedes-Benz, Mart 2025’te Berlin Digital Factory Campus tesisinde üretim ortamında veri toplama ve teleoperasyon (uzaktan kumanda) eğitimi yapıldığını teyit etti; otonom çalışma, geliştirmedeki sonraki adım olarak tarif edildi. Kaynaklar, saha uygulamasının başlangıç tarihini veya robot sayısını vermiyor.

Otonomi: Teleoperasyonla (belirtildiği gibi)

Humanoid, Mayıs 2026’da Schaeffler ile robot hizmeti (RaaS; abonelik veya kullanım bazlı ödeme) temelinde, aşamalı saha uygulamasına yönelik bağlayıcı bir sözleşme duyurdu. İlk kullanım, Aralık 2026’dan Haziran 2027’ye kadar Herzogenaurach ve Schweinfurt’ta planlanıyor; 2032’ye kadar dört haneli büyüklüğe ulaşacak tekerlekli filo, kurulu sayı veya açıklanmış kesin sipariş değil bir hedeftir. Fiili faaliyete başlama tarihi veya fiyat verilmiyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Schaeffler, Digit’in 2025 başından beri Cheraw fabrikasında bir yıkama makinesini yükleyip boşalttığını söylüyor; Agility de ayrı olarak Schaeffler’i Digit 4 müşteri sahaları arasında sayıyor. Schaeffler, çalışmayı pilot olarak adlandırıyor; genel otonom yön bulma açıklaması, bu saha uygulamasının çalışma modunu ortaya koymuyor ve robot sayısı ya da ücretli kullanım koşulları açıklanmıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

GXO ve Apptronik, Haziran 2024’te ortak bir kavram kanıtlama çalışması yürüttüklerini ve Apollo’yu laboratuvarda değerlendirdiklerini söyledi. Adı açıklanmayan bir ABD dağıtım merkezinde kullanıma alınması, hazır olmasına bağlı sonraki bir adımdı; açıklama kesin başlangıç tarihi, robot sayısı veya ücretli kullanım koşulları vermiyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Donut Robotics ve Charm Care’in Ağustos 2026 tarihli ortak açıklaması, Cinnamon 1’in Temmuz 2026’dan beri bir Charm Care huzurevinde, ağırlıklı olarak sakinlerle konuşmak için deneysel olarak kullanıldığını söylüyor. Hemşire çağrılarına yanıt ve diğer destek işlevleri gelecekte yapılacak çalışmalar; sermaye ortaklığı, ücretli robot saha uygulaması sözleşmesi veya robot sayısı açıklamıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

ISIR’in açıklaması, her iki kuruluşun sözlerini aktararak Enchanted Tools ile ortaklık kapsamında araştırma sürümü bir Mirokaï’nin teslim edildiğini teyit ediyor. Amaçlanan araştırmalar gösterimden öğrenme, bütün gövde kontrolü ve insan-robot etkileşimini kapsıyor; açılan sayfa kesin teslimat tarihi veya satın alma/ödünç verme koşulları vermiyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

BMW, Haziran 2026’da Spartanburg’daki Hall 52’de bir Figure 03 sıralama projesi duyurdu ve Figure kısa süre sonra bu lojistik iş akışının ilk gösterimini yayımladı. Bu, pilot statüsünü destekliyor; filo büyüklüğü, saha uygulamasının kesin başlangıç tarihi veya sahaya özgü açık bir otonomi modu açıklanmıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

BMW ve Hexagon, Aralık 2025’te Plant Leipzig’de AEON’un test amacıyla ilk saha uygulamasını teyit ediyor. Şubat 2026 açıklamaları, beklenen uygulamalar olarak yüksek gerilimli batarya montajı ve bileşen üretimini belirterek Nisan’dan itibaren ek testleri ve 2026 yazı için planlanan tam kapsamlı pilotu tarif ediyor; ilk testte hangi görevlerin yapıldığını ortaya koymuyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Hexagon ve Schaeffler’in Nisan 2026 duyurusu, ortak AEON pilotunun 2025’te tamamlandığını söylüyor. Duyuru, 2026 sonlarından itibaren hedeflenen ek inceleme uygulamalarıyla birlikte birden fazla sahada kullanıma sunma ve 2032’ye kadar en az 1,000 robot planlarını açıklıyor; bu planlar, şu anda sahada kullanılan bir filo bulunduğunu ortaya koymuyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Humanoid, SAP ve Martur Fompak ile Ocak–Şubat 2026’da yaptığı kavram kanıtlama çalışmasında KLT kutularını otonom olarak taşımak için HMND 01 Alpha Wheeled kullandığını ve çalışmanın Mart duyurusundan önce tamamlandığını söylüyor. SAP’nin sonraki anlatımı, daha geniş insansı robot projesini teyit eden Martur Fompak’ın sözlerini aktarıyor; ancak sonraki donanımı belirtmiyor veya bu belirli PoC aşamasının sürdüğünü kanıtlamıyor.

Otonomi: Otonom (belirtildiği gibi)

Humanoid, Ocak 2026’da Erlangen’de, kasaları istiften otonom olarak ayırmak için HMND 01 Alpha Wheeled kullanılan iki haftalık kavram kanıtlama çalışmasının tamamlandığını duyurdu. Siemens tarafından Nisan ayında yapılan açıklama, test edilen uygulamayı teyit ediyor ve işleme hızı, faal kalma süresi ve otonom başarı ölçümlerini yineliyor. Bunlar deneme sonuçlarıdır; kesin başlangıç veya tamamlanma tarihi ya da üretimde kullanımın sürdüğü ortaya konulmuyor.

Otonomi: Otonom (belirtildiği gibi)

Tote moves per hour: 60 tote moves per hour · belirten: Her iki taraf · 15 Ocak 2026 Humanoid [s1] ↗Siemens [s2] ↗

Overall pick-and-place success rate (stated as above 90%): 90 percent · belirten: Üretici · 15 Ocak 2026 Humanoid [s1] ↗

Uptime (stated as exceeding 8 hours): 8 hours · belirten: Her iki taraf · 15 Ocak 2026 Humanoid [s1] ↗Siemens [s2] ↗

HIVE ve Føtex, Mart 2026’da raf doldurmaya yönelik bir ortaklık duyurdu; HIVE, Haziran’da devam eden bir pilotu teyit etti. Euronews daha sonra Kopenhag yakınlarında, her hareketin insanlar tarafından yönlendirildiği eğitimi bildiriyor; HIVE ise yapay zekâ/teleoperasyon (uzaktan kumanda) platformu tarif ediyor. Model ve pilotun çalışma modları arasındaki kesin dağılım, taraflarca belirtilmiyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Dexterity’nin 22 Ekim 2025’te yayımlanan açıklaması, Mech’in Sagawa’nın X Frontier merkezindeki saha içi operasyonel doğrulamasını geriye dönük olarak Mayıs 2025’e tarihlendiriyor ve bir Sagawa temsilcisinin teyidini içeriyor. Önceki kıyaslama testleri Dexterity’nin kendi tesislerinde yapıldı ve Tokyo’dan ölçülmüş bir sonuç değildir. Ücretli saha uygulaması koşulları veya robot sayısı açıklanmıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Yicai, Temmuz 2025’te Fulin Precision’ın Mianyang fabrikasında kurulu dört adet tekerlekli A2-W robotu gözlemledi. Ağustos haberinde, AgiBot’u kaynak göstererek daha sonra 100 adetlik satın alma siparişi verildiğini bildirdi; Fulin mühendislik direktörü de iş birliği hakkında yorum yaptı. Kaydedilen miktar kurulu filo değil sipariştir. Fiili saha uygulamasının başlangıç tarihi açıklanmadı.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Jiemian, Genie G2 robotlarının CNY 100 milyonu aşan bir tedarik sözleşmesi kapsamında Joyson Electronics’e teslim edildiğini ve üretim hatlarında kullanıma alınmakta olduğunu bildiriyor. Makale, tesis, robot sayısı veya saha uygulaması tarihi açıklamıyor; yayımlanma tarihi görünmüyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

AGIBOT, 28 Eylül 2026’da, Çin’deki 100 ASD perakende mağazasında satış asistanı olarak 100 X2 insansı robotunun kullanıma alındığını söyledi; kampanyalar, stok soruları ve satın alımlarla personel ilgileniyor. Sayı üretici beyanıdır; açıklama, saha uygulamasının başlangıç tarihini veya ticari koşulları vermiyor ve müşteri teyidi içermiyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Amazon, Ekim 2023’te Digit’i Seattle’ın güneyindeki robotik araştırma ve geliştirme tesisinde, başlangıçta boş taşıma kasalarını elleçlemek için test edeceğini duyurdu. Agility’nin Eylül 2026 açıklaması, hangi tesisler olduğunu belirtmeden Digit 4’ün müşteri sahaları olan Amazon tesislerinde çalıştığını bildiriyor; bu sonraki çalışmanın aynı Ar-Ge tesisinde gerçekleştiğini ortaya koymuyor ve fiili kullanım üretici beyanı olarak kalıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Apptronik, Haziran 2026’da müşterisi GXO’nun sahalarında Apollo 2 veri toplama iş akışlarının yürütüldüğünü; Gemini Robotics modellerini eğitmek için teleoperasyon (uzaktan kumanda) ve görevlerin otonom olarak yürütülmesinden yararlanıldığını söyledi. Bu eğitim pilotunda tekerlekli ve iki ayaklı yapılandırmaları bulunan Apollo 2 kullanılıyor; sahadaki yapılandırma, konum, başlangıç tarihi ve robot sayısı açıklanmıyor.

Otonomi: Karma (belirtildiği gibi)

Apptronik, Haziran 2026’da müşterisi Mercedes-Benz’in sahalarında Apollo 2 veri toplama iş akışlarının yürütüldüğünü; Gemini Robotics modellerini eğitmek için teleoperasyon (uzaktan kumanda) ve görevlerin otonom olarak yürütülmesinden yararlanıldığını söyledi. Bu eğitim pilotunda tekerlekli ve iki ayaklı yapılandırmaları bulunan Apollo 2 kullanılıyor; sahadaki yapılandırma, konum, başlangıç tarihi ve robot sayısı açıklanmıyor.

Otonomi: Karma (belirtildiği gibi)

Hindistan’ın Ministry of Railways adlı bakanlığı, ASC ARJUN’un Ocak 2026’da Visakhapatnam istasyonunda RPF personeliyle birlikte güvenlik, duyurular ve yolcu yardımı için tanıtıldığını bildirdi. Bakanlık, bunu yarı otonom yön bulmaya sahip, kurum içi bir operasyonel saha uygulaması olarak tanımlıyor; ancak kesin saha uygulaması başlangıç tarihi, filo büyüklüğü veya otonom çalışma/teleoperasyon (uzaktan kumanda) ayrımı vermiyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Boston Dynamics, 21 Eylül 2026’da Hyundai Motor Group Metaplant America’da RMAC’ın açılışını duyurdu ve ilk aşamanın faal olduğunu söylüyor. Atlas robotları lojistik ve sıralama konusunda eğitiliyor; üreticinin görsel açıklaması eğitim sırasında teleoperasyonu (uzaktan kumanda) gösteriyor, ancak her faaliyetin çalışma modunu veya robot sayısını ortaya koymuyor.

Otonomi: Teleoperasyonla (belirtildiği gibi)

CLS, Temmuz 2026’da BYD’nin Di Space Zhengzhou’da bir insansı robotu ilk kez sergileme planını bildirdi; Interesting Engineering’deki Ağustos haberi robotu Xiao Di olarak tanımlıyor ve mekânda ilk kez sergilendiğini söylüyor. Bu, sergi salonunda kullanımın bildirildiğini destekliyor; ancak kesin başlangıç tarihi, robot sayısı, ticari sözleşme veya tarafların belirttiği bir çalışma modu açıklanmıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

CGTN, Galbot G1’in Haidian District bölgesindeki bir eczanede hizmet verdiğini bildiriyor; çalışırken çekilen fotoğraflar 12 Mart 2026 tarihli, fiili başlangıç tarihi ise belirtilmiyor. Eczane personelinin otonom sipariş işleme ve stok çalışmalarını anlatan sözleri aktarılıyor; yerel düzenleyiciler ise uygulamayı pilot olarak tanımlıyor. Ticari koşullar veya robot sayısı açıklanmıyor.

Otonomi: Otonom (belirtildiği gibi)

Humanoid, Mart 2026’da Bühl’de tamamlanan bir kavram kanıtlama çalışması bildiriyor; HMND 01, beş farklı boyuttaki kutuları konveyörlerden bir taşıma arabasına otonom olarak aktardı. Açıklama, daha geniş iş birliği hakkında bir Bosch temsilcisinin sözlerini içeriyor ve ayrıca Bosch’u sözleşmeli üretici olarak duyuruyor. Bu alıntı, sahaya özgü denemeyi bağımsız olarak teyit etmiyor ve üretim sözleşmesi, bu sahada robot satın alımı veya ücretli saha uygulaması değildir.

Otonomi: Otonom (belirtildiği gibi)

TechNode, Ekim 2025’te KEENON’un Walmart ile XMAN-F1 pilotlarına başladığını bildirdi; tesis, tarihler, robot sayısı veya Walmart’a özgü görev belirtmedi. Taraflardan doğrudan teyit yer almıyor; kaynağın Shangri-La için verdiği model bilgisi, KEENON’un kendi anlatımıyla çeliştiğinden Walmart kaydı, kanıt düzeyi 1 olan, güvenilirlik düzeyi düşük bir basın haberi olarak kalıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

KEENON’un Ekim 2025 duyurusu, Şanghay’daki Shangri-La otel operasyonlarında kullanıma alınan insansı robotu XMAN-R1 olarak tanımlıyor. TechNode ise Shangri-La pilotları için XMAN-F1 adını verdi; doğrudan üretici anlatımı kullanılıyor ve filo genelindeki görevler yalnızca XMAN-R1’e atfedilmiyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Kepler tarafından Nisan 2025’te yapılan şirket açıklaması, K2’nin SAIC-GM ile inceleme, yükleme ve elleçleme görevlerini test eden birden fazla gerçek dünya eğitim turunu tamamladığını söylüyor. Fabrika, kesin test tarihleri, filo büyüklüğü veya ücretli kullanım koşulları belirtmiyor; bu kayıt tamamlanmış denemeleri kapsıyor ve üretimde devam eden kullanımı ortaya koymuyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

The Paper’daki Nisan 2025 tarihli makale, Leju Kuavo robotlarının FAW Hongqi son montaj atölyesinde parça almasını ve yük taşımasını anlatıyor. Anlatımı, sürekli otonom çalışmayı tarif eden Leju duyurularına ve videolarına dayandırıyor. Makale, ihalenin kazanıldığını bildiriyor; ancak robot sayılarını, saha uygulaması tarihlerini veya ticari koşulları açıklamıyor.

Otonomi: Otonom (belirtildiği gibi)

PAL Robotics’in Temmuz 2024 duyurusu, ilk Kangaroo robotunun TU Wien’e teslim edildiğini ve araştırmacıların Viyana’da eğitildiğini söylüyor; Ağustos paylaşımı teslimatı ve ürünün sunulduğunu yineliyor. Bu, bir araştırma robotunu teyit ediyor; ancak kesin teslimat tarihi veya müşterinin satın alma koşulları açıklanmıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Nanjing Qilin parkının bir makalesi, Tiankui 1’in Jiangsu’da adı açıklanmayan bir tehlikeli kimyasallar şirketinde görev yaptığını bildiriyor. Makale, üretici veya müşteriden saha uygulamasına özgü bir çalışma modu açıklaması olmadan otonom devriye ve vana kapatma yeteneklerini tarif ediyor; robot sayısı veya kesin başlangıç tarihi açıklanmıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

UBTECH, BYD’de Walker S1 fabrika lojistiği eğitimi bildiriyor; tarihler ve robot sayıları açıklanmıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Üretici kaynaklı Ocak 2025 haberi, Walker S1’in Longhua, Shenzhen’de Foxconn’da iki aylık eğitimi tamamladığını söylüyor. Haber ayrıca ortaklığın gelecekteki görevlerini tarif ediyor; bu görevlerin bu sahada tamamlandığı ortaya konulmuyor. Kesin deneme tarihleri ve robot sayıları açıklanmıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Xinhua haberi, UBTECH’in Airbus’ın havacılık üretimi uygulamalarını araştırmak için Walker S2 robotları satın aldığına ilişkin Ocak 2026 açıklamasını aktarıyor. Satın alım bildiriliyor; ancak buradaki hiçbir kaynak teslimatı, kurulumu, pilot başlangıcını, fabrikayı veya belirli bir işi teyit etmiyor. Yalnızca basına dayanan kanıt düzeyi en fazla 1 olarak kalıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

UBTECH, Walker S2’nin Foxconn’da Wali U1500 ile Chitu α üretim doğrulamasına yardımcı olduğunu bildiriyor; saha uygulaması tarihleri açıklanmıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

UBTECH, Walker S2’nin SANY RE’de otonom cıvata kovanı çıkarma dahil elleçleme ve montaj işlerinde kullanıldığını bildiriyor.

Otonomi: Otonom (belirtildiği gibi)

JAL Ground Service ve GMO AIR, robot modellerini belirtmeden Haneda’da Mayıs 2026’dan 2028’e kadar yapılması planlanan bir yer hizmetleri çalışması duyurdu. ePlane AI daha sonra bir denemenin başladığını bildirdi ve Unitree G1’i belirtti; bu model ve fiili kullanım iddiası basın kaynaklı olarak kalıyor. Planlanan çalışma tarihleri, teyit edilmiş saha uygulaması tarihleri olarak kaydedilmiyor ve robot sayısı açıklanmıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Science and Technology Daily, parkın 24 Eylül 2026’daki açılışında eğlence, turlar, perakende, eşlik, otel ve spor senaryolarında 300’den fazla AgiBot robotunun düzenli hizmet verdiğini bildiriyor. Bu, kesin robot sayısı veya model dağılımı içermeyen, filo geneli için alt sınır iddiasıdır; bir A3 Ultra teslimatı ayrıca belirtiliyor. Haber, on yıllık ortaklığı tarif ediyor ancak ücretli robot sözleşmesi açıklamıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

RobotEra’nın Mayıs 2026 açıklaması, China Post ve SF Group ile ondan fazla lojistik merkezinde saha uygulamaları bulunduğunu iddia ediyor. Bir görselde M7 paketleri ayırıyor; ancak açıklama bu modeli veya görevi iki filodan herhangi biriyle eşleştirmiyor, tesisleri veya ülkeleri belirtmiyor, robot sayılarını ya da ticari koşulları açıklamıyor ve müşteri teyidi içermiyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

UBTECH, Dongfeng Liuzhou Motor’da Walker S kullanımı bildiriyor; sahada kullanılan nesil belirtilmiyor. Bir kamu kurumu tarafından yayımlanan ayrı bir Nisan 2025 haberinde, teslimat teyidi olmadan 2025’in ilk yarısında 20 Walker S1 planlandığı bildiriliyordu.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

UBTECH, FAW-Volkswagen Qingdao’da Walker S Lite’ın kalite incelemesinde kullanıldığını bildiriyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Galbot’un sponsorlu anlatımı, üç Hong Kong mağazasının açılışını 1 Eylül 2026 olarak tarihlendiriyor ve Xiao Gai’nin satın alma işlemlerini uzaktaki bir insanın kontrolü olmadan yürüttüğünü belirtiyor. SCMP, mağazaların ilk faaliyet gününü ayrıca bildiriyor. Bu, Galbot’un kendi markası altında faal perakende kullanımıdır; üçüncü taraf robot satın alma sözleşmesi veya modele özgü filo sayısı açıklanmıyor.

Otonomi: Otonom (belirtildiği gibi)

UBTECH, NIO F2’de Walker S kullanımı bildiriyor; nesil belirtilmiyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Bildirildiğine göre Xiaomi başkanı Lu Weibing, Xiaomi elektrikli araç üretiminde somun takma ve malzeme taşıma denemeleri yapan, şirketin kendi geliştirdiği iki insansı robotu anlattı. Üç saatte %90 iş tamamlama iddiası, bağımsız olarak ölçülmüş bir sonuç değil şirketin bildirdiği pilot sonucu olarak korunuyor. Fabrikanın konumu, robot modeli veya saha uygulamasının başlangıç tarihi belirtilmiyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Assigned work completed by two robots over three hours (Lu Weibing claim; report date): 90 percent · belirten: Müşteri · 9 Mart 2026 Humanoid.guide [s1] ↗CNBC [s2] ↗

CnEVPost, Temmuz 2024 başında başlayıp 21 gün süren Walker S Lite denemesine ilişkin bilgiyi UBTECH’e dayandırıyor. Fabrika iş birliği UBTECH, Geely ve Miracle Automation’ı içeriyordu; UBTECH, CTU yükleme iş istasyonunu belirtiyor. Yük taşırken otonom yön bulma bildiriliyor; ancak görevin tamamındaki çalışma modu ve filo büyüklüğü belirtilmemiş olarak kalıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

1X ve EQT, 11 Aralık 2025’te, 2026–2030 döneminde EQT’nin portföy şirketlerine en fazla 10,000 NEO insansı robotu sunma niyetini duyurdu. Her portföy şirketi kendi uygulama kararını veriyor; herhangi bir alıcı veya tamamlanmış saha uygulaması belirtilmiyor ve bu bir satın alma siparişi değildir.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Agility, Kasım 2024’te Schaeffler’in şirkete yatırım yaptığını ve küresel fabrika ağı için insansı robot satın alma niyetini ifade eden bir sözleşme imzaladığını duyurdu. Schaeffler, ağ planını ve 2030 için 100 fabrikayı kapsayan hedefini teyit ediyor; bu fabrika sayısı, robot sayısı değildir ve teslim edilmiş bir filo açıklanmıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Apptronik ve Jabil, Şubat 2025’te, yeni üretilen Apollo robotlarının Jabil fabrikalarında test edileceği stratejik bir iş birliği ve planlanan bir pilot duyurdu. Açıklama, amaçlanan görevleri ve gelecekteki entegrasyonu tarif ediyor; tamamlanmış saha uygulamasını, tesisi, başlangıç tarihini veya robot sayısını teyit etmiyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Hyundai’nin Ocak 2026 stratejisi, HMGMA’da 2028’den itibaren Atlas ile parça sıralama ve 2030’a kadar bileşen montajı kullanımını hedefliyor. Boston Dynamics daha sonra Hyundai ve Kia fabrikalarında 25,000 robot için bir plan ve ayrıca yıllık 30,000 robot üretim kapasitesi tarif ediyor; iki sayı da tesise teslim edilmiş robot sayısı değildir.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Üretici kaynaklı Ocak 2025 haberi, Foxconn ortaklığı kapsamında sonraki Walker S1 fabrika eğitiminin Zhengzhou’da yapılmasının planlandığını belirtiyordu. Bu sonraki aşamanın gerçekleştiğini ortaya koymuyor veya tarihlerini, görevlerini ya da robot sayısını açıklamıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)

Sanctuary AI’nin Nisan 2024 ortaklık duyurusu, ölçeklenebilirlik değerlendirmesi ve öz sermaye yatırımıyla birlikte Magna üretiminde gelecekte kullanılmak üzere genel amaçlı robotlar geliştirmeyi açıklıyor. Daha sonraki bir şirket değerlendirmesi ortaklığı Phoenix ile ilişkilendiriyor; ancak saha uygulamasındaki nesli, tesisi, görevi, başlangıç tarihini veya robot sayısını belirtmiyor. Bu nedenle kayıt, veri setindeki Phoenix Gen 8 modeline bağlanmıyor.

Otonomi: Bilinmiyor (belirtildiği gibi)